Новости таможни

31.05.10

Таможни.net

В течение ближайших полутора лет количество постов крупнейшей в регионе Санкт-Петербургской таможни может сократиться втрое, а количество постов Балтийской таможни может, наоборот, увеличиться. Таков, как нам стало известно, один из проектов реформирования таможенного пространства нашего региона, который рассматривается сейчас в Федеральной таможенной службе России. Первый этап этой реформы - ликвидация Выборгского и Пискаревского таможенных постов - привел пока к коллапсу оформления автомобильных грузов и к потере примерно 30 процентов грузопотоков.

Минус 30 процентов

Специалисты полагают, что последствием закрытия Выборгского и Пискаревского постов Санкт-Петербургской таможни (СПТ) стал не только шок для всех заинтересованных участников внешнеэкономической деятельности, грузы которых растаможиваются теперь с недельной очередью. Проблема коснулась и макроэкономики региона: по неофициальному мнению экспертов, около 30 процентов грузопотоков мы уже потеряли - они ушли в таможни Центрального федерального округа, прежде всего в недавно построенные на Ленинградском шоссе в Подмосковье новые таможенные терминалы.

Оставшиеся грузопотоки внутри регионального таможенного пространства распределились, как полагают эксперты, в таком соотношении: 10 процентов ушли в другие подведомственные Северо-Западному таможенному управлению таможни, 60 процентов растаможиваются теперь на не ликвидированных пока постах СПТ.

В связи с этим наши коллеги из деловых СМИ, в частности, высказывали предположения, что затеянная главой Федеральной таможенной службы Андреем Бельяниновым сногсшибательная реформа Санкт-Петербургской таможни ориентирована на поддержку бизнеса депутата Государственной Думы Виталия Южилина, с чьими интересами связывают ЗАО «Логистика Терминал», аффилированное с Национальной контейнерной компанией (НКК). На базе «Логистики» располагается открытый около месяца назад Пушкинский таможенный пост Балтийской таможни, который крайне подозрительным, с точки зрения таможенного сообщества, образом попал под действие приказа № 1691, подписанного все тем же главой ФТС Андреем Бельяниновым.

Этот приказ фактически отменяет внутритаможенный транзит - перемещение грузов от одной таможни к другой без таможенного оформления. Разрешается перемещение не оформленных в таможенном отношении грузов только между разными постами одной таможни. «Фишка» в том, что у Балтийской таможни до недавнего времени не было таможенных постов, которые располагали бы достаточными возможностями для удобного оформления большого количества контейнерных грузов. Это было связано с объективным обстоятельством: посты Балтийской таможни располагались на территории петербургского Морского порта. Терминал же «Логистики Терминал» оказался первым терминалом, расположенным на приличном удалении от порта, а потому имеющим большую территорию, но при этом разместившим у себя таможенный пост Балтийской таможни. Таким образом, грузы, которые сегодня в режиме внутритаможенного транзита направляются из Морского порта в другие та-можни для оформления, с момента начала действия приказа № 1691 должны будут оформляться на Пушкинском таможенном посту - то есть, в «Логистике Терминал».

Несмотря на серьезное недовольство такой ситуацией, эксперты склоняются к тому, что ликвидация Выборгского и Пискаревского таможенных постов и появление злополучного приказа - лишь два совпавших по времени события. Это подтверждает как минимум то обстоятельство, что «Логистика Терминал» оборудован для работы с морскими контейнерами, поступающими железной дорогой из порта, - он совершенно не предназначен для обработки контейнеров, которые привозят грузовики. Впрочем, сейчас часть грузопотока с ликвидированных постов растаможивается и там, из-за чрезвычайно сложной ситуации, сложившейся в Санкт-Петербургской таможне в целом.

И столь серьезные последствия закрытия двух из двенадцати таможенных постов СПТ не могут считаться неожиданными: на Выборгском и Пискаревском постах благодаря их размещению на новых современных терминалах «Осиновая роща» (входит в «Корпорацию «Стерх») и «Транссфера», соответственно, растаможивалось более 60 процентов всех грузов, обрабатываемых на Санкт-Петербургской таможне.

Впрочем, теперь есть основания полагать, что дела у этой некогда крупнейшей в регионе таможни пойдут еще хуже.

Надежда на автопром

В структуру СПТ сегодня входят 12 таможенных постов, два из которых, Выборгский и Пискаревский, уже ликвидированы, а еще 6 предполагается ликвидировать или передать другим таможням до 2012 года - это Гатчинский, Юго-Западный, Киришский, Приозерский, Красносельский и Южный таможенные посты. Таков, как нам стало известно, один из проектов реорганизации таможенных органов нашего региона, который сегодня рассматривается в ФТС.

При этом утраченные функции таможенного оформления грузов могут перейти в приграничные Выборгскую, Псковскую и Себежскую таможни. В результате одна из крупнейших в стране Санкт-Петербургская таможня станет совсем маленькой - в ней останутся всего 4 поста: Василеостровский, Шушарский, Волховский и Автомобильный завод.

Впрочем, у СПТ есть призрачная перспектива немного компенсировать это «обмельчание» благодаря возможному промышленному развитию региона: если в Петербурге и его окрестностях будут активно развиваться автомобильная промышленность и промышленность в особых экономических зонах, то рассматривается вариант появления в СПТ двух новых соответствующих специализированных таможенных постов.

Балтийская таможня - агрессор

На фоне минорных перспектив Санкт-Петербургской таможни Балтийскую таможню, напротив, ждет светлое будущее. Как нам стало известно, в Федеральной таможенной службе рассматривается возможность ликвидации лишь одного из семи существующих постов Балтийской таможни - Ломоносовского. При этом до наступления 2011 года в Балтийской таможне предполагается создать аж 3 новых таможенных поста: Янинского на базе ООО «Логистический парк Янино», Угольная гавань на базе ФГУП «Росморпорт» и Пассажирский на территории Пассажирского порта. Напомним, новый Пушкинский таможенный пост Балтийской таможни открылся около месяца назад на базе ЗАО «Логистика Терминал».

Кроме того, прогнозируется расширение штата таможенных постов Гавань и Центральный в связи с ожидаемым завершением строительства первой очереди контейнерного терминала на территории 4-го района Морского порта (в 2010 году) и комплекса «Морской фасад» (в 2011 году), соответственно.

А еще, как нам удалось выяснить, Балтийская таможня собирается «прибрать к рукам» Усть-Лужский пост Кингисеппской таможни и таможенный пост «Морской порт Выборг» Выборгской таможни. Если все это случится, то Балтийская таможня станет контролировать всю региональную акваторию.

"Фонтанка"; 31.05.10

31.05.10

Первые на Дальнем Востоке таможенно-логистические терминалы должны появиться в регионах деятельности Уссурийской и Благовещенской таможен

В Дальневосточном таможенном управлении продолжается работа по реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации (Концепция), сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

Специалисты ДВТУ провели серьезную работу по изучению условий для создания таможенно-логистических терминалов (ТЛТ) для оформления товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, в том числе в ходе взаимодействия с администрациями субъектов Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе, местными администрациями и представителями деловых кругов. Вопросы реализации Концепции, размещения и строительства ТЛТ неоднократно поднимались на рабочих встречах, совещаниях и Консультативных советах с участниками внешнеэкономической деятельности при ДВТУ и таможен.

Инициатива таможенников нашла понимание и поддержку в администрациях субъектов Российской Федерации в ДФО. В администрациях Приморского и Хабаровского краев, Амурской и Еврейской автономных областях созданы рабочие группы для определения мест строительства ТЛТ, в состав которых вошли представители ДВТУ и таможен региона. Помимо этого рабочие группы по реализации Концепции созданы непосредственно в аппарате ДВТУ и таможнях.

В результате совместных действий были определены потенциальные места размещения ТЛТ в Дальневосточном федеральном округе. При этом учитывались рекомендации Федеральной таможенной службы о максимальном приближении создаваемых ТЛТ к автомобильным, а также смешанным пунктам пропуска.

Сложившаяся таможенная и транспортно-логистическая инфраструктура позволяет в настоящее время рассматривать таможни Приморского края и Амурской области как наиболее перспективные для реализации Концепции в регионе деятельности ДВТУ.

Согласно утвержденному ФТС России Перечню таможенно-логистических терминалов, создание которых целесообразно в первоочередном порядке, в Дальневосточном федеральном округе определены: Пограничный ТЛТ (Уссурийская таможня) и Благовещенский ТЛТ (Благовещенская таможня).

Пограничный ТЛТ (Уссурийская таможня): ДВТУ во взаимодействии с ЗАО «РОСТЭК-Приморье» запланировано строительство ТЛТ в пос. Пограничный недалеко от действующего многостороннего автомобильного пункта пропуска «Пограничный», на участке земли, предложенном администрацией Пограничного района Приморского края. Реализация первой очереди строительства ТЛТ (СВХ и административных зданий для должностных лиц таможенного органа) предполагается в 2011 году. Строительство полноценного ТЛТ – 2012 год.

Благовещенский ТЛТ (Благовещенская таможня): ДВТУ рассматривается возможность создания ТЛТ на базе СВХ, принадлежащего ЗАО «Торговый порт Благовещенск» и располагающегося на территории торгового порта Благовещенск. Учитывая заинтересованность и поддержку Правительства Амурской области и Администрации г. Благовещенск в создании полноценного ТЛТ на территории торгового порта Благовещенск, а также готовность ЗАО «Торговый порт Благовещенск» выделить помещения для размещения должностных лиц Благовещенского таможенного поста, перспективы его создания – 2010-2011 годы.

VCH.RU ; 31.05.10

31.05.10

"Десятки тысяч" легковых автомобилей могут быть беспошлинно ввезены в РФ после 1 июля

"Десятки тысяч" легковых автомобилей, опасается глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов, могут быть беспошлинно ввезены в РФ после 1 июля, когда Россия, Белоруссия и Казахстан должны ввести общий Таможенный кодекс. Сейчас пошлина на ввоз автомобилей физлицами в РФ вчетверо выше, чем в Белоруссии. Поэтому белорусские граждане запаслись иномарками для ввоза в Россию: по данным ГТК Белоруссии, в первом квартале 2010 года в эту страну предусмотрительно ввезено 44 тыс. автомобилей — вдвое больше, чем за такой же период 2009 года. ФТС предлагает беспошлинно перемещать такие машины в РФ только в режиме временного ввоза.

21 мая главы правительств трех стран не смогли согласовать параметры Таможенного кодекса: только применение экспортных пошлин на нефть при ее поставках из РФ в Белоруссию может стоить этой стране около $2 млрд, а для импортозависимого Казахстана критичным является вопрос о норме ввоза товаров физлицами. После провала переговоров о Таможенном союзе, в рамках которого РФ год назад пообещала вступить в ВТО, Россия возобновила самостоятельный процесс вступления, который был начат еще 17 лет назад.

"Коммерсантъ".

31.05.10

Таможня рассказала, как избежать проблем во время отпуска за границей

Какие вещи необходимо декларировать во время прохождения таможенного контроля?

Как сообщили РИА "Дейта" в отделе по связям с общественностью Дальневосточного таможенного управления, приближается сезон отпусков. Чтобы избежать проблем и не испортить впечатления от отдыха за границей вы должны знать, какие вещи нужно обязательно задекларировать на таможне при выезде из страны и въезде обратно, дабы не нарушить таможенные правила.

Валюта, ценные бумаги, дорожные чеки:

Декларируется единовременный вывоз:

- наличной иностранной валюты и (или) рублей в сумме, превышающей в эквиваленте 3000 долл. США. При этом в пассажирской таможенной декларации указывается вся сумма вывозимой валюты, а не только сумма, превышающая 3000 долл. США. Напомним, что единовременно без подтверждающих документов из страны можно вывезти не более 10 000 долл. США. А единовременный вывоз иностранной валюты в сумме, эквивалентной более 10 000 долл. США, возможен только в том случае, если ранее вы ввозили валюту в РФ, и в том количестве, которое было указано в декларации при ввозе. Поэтому, если у вас нет подтверждающих документов, брать с собой в поездку сумму свыше 10 000 долл. США не имеет смысла;
- дорожных чеков в сумме, превышающей в эквиваленте 10 000 долл. США;
- ценных бумаг (акций, облигаций, векселей, чеков) в документарной форме, за исключением случаев вывоза из РФ ранее ввезенных или переведенных в РФ при представлении таможенной декларации или иного документа, подтверждающего их ввоз или перевод в РФ. При ввозе в РФ физические лица должны декларировать в письменной форме ввозимую в Российскую Федерацию наличную иностранную валюту, валюту Российской Федерации, дорожные чеки, внешние и внутренние ценные бумаги в документарной форме, если их общая сумма в эквиваленте превышает 10 тысяч долларов США. Причем декларируется вся сумма валюты, рублей, чеков, а не только сумма в части превышения. При этом количественных ограничений на ввоз этих ценностей физическими лицами нет.

При ввозе валюты, рублей и ценных бумаг на сумму меньше 10 тысяч долларов декларирование не требуется, но может осуществляться по желанию лица - например, для подтверждения права вывоза валюты и рублей сверх нормы при последующем выезде из России. Пластиковые карточки, выданные банками, к ценным бумагам не относятся. Денежные средства в электронной форме, размещаемые на счету пластиковой карточки, можно перемещать без ограничения. Саму пластиковую карточку не требуется декларировать при перемещении через таможенную границу.

Драгоценные металлы, ювелирные изделия

Особое внимание при перемещении через границу следует уделить драгоценным металлам (золото, серебро, платина и металлы платиновой группы) в любом состоянии и виде (монеты, слитки) и драгоценным камням (изумруды, рубины, сапфиры, александриты, природный жемчуг в сыром (естественном) и обработанном виде, уникальные янтарные образования, бриллианты). Обращаем внимание на то, что временно вывозимые "на себе" ювелирные изделия (в том числе и со вставками из драгоценных камней) декларировать не нужно. Но указывать их в декларации при выезде можно, чтобы потом при возвращении в страну не пришлось доказывать, что эти ювелирные украшения не были приобретены за границей. Для монет, драгоценных камней и ювелирных изделий, которые являются культурными ценностями, действует другой порядок вывоза. Современные (созданные в течение последних 50 лет) сувенирные изделия, предметы культурного назначения серийного и массового производства (деревянные ложки, матрешки и т.п.) к культурным ценностям не относятся. А значит, их можно без проблем вывезти из страны, не указывая в декларации.

При ввозе каких-либо предметов национального творчества, сделанных из натуральных материалов, например, статуэтки из слоновой кости, изделия из натурального камня, ковры ручной работы, приобретенные в антикварных лавках, обязательно нужно запастись документами, подтверждающими их приобретение. Обязательному письменному декларированию подлежат ввозимые товары, если их общая стоимость превышает 65 тыс. руб. и (или) их общий вес превышает 35 кг. В этом случае придется платить таможенные пошлины.

Алкогольные напитки и табачные изделия:

Ввозить любые алкогольные напитки имеет смысл только в количестве до 2 л, а табачные изделия - в количестве, не превышающем 50 сигар, 100 сигарилл, 200 сигарет, 0,25 кг табака. Если же вы будете ввозить алкогольные напитки и табак в большем количестве, то вам надо будет обязательно их задекларировать. Если вы ввозите алкогольные напитки в количестве от 2 до 5 л, то в этом случае вам придется уплатить совокупный таможенный платеж с количества, превышающего 2 л. Ввоз физическими лицами алкогольной продукции в объеме более 5 литров не допускается.

Следует особо обратить внимание на товары, подлежащие обязательному письменному декларированию и указанные в подпунктах 3.2.- 3.9 Пассажирской таможенной декларации: оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, наркотические и психотропные вещества, ядовитые и отравляющие вещества и лекарства, объекты флоры и фауны, их части и продукция, полученная из них, радиоэлектронные средства и высокочастотные устройства.

Если вы ввозите в сопровождаемом и несопровождаемом багаже товары (за исключением транспортных средств) общей стоимостью свыше 65 тыс. руб. и (или) общим весом свыше 35 кг, но не более 650 тыс. руб. и не более 200 кг, то с превышения придется платить таможенную пошлину по единой ставке в размере 30% от таможенной стоимости ввозимых товаров, но не менее 4 евро за 1 кг.

Следует отметить, что таможенную стоимость товаров заявляет физическое лицо при их декларировании. Для подтверждения заявленной таможенной стоимости физическим лицом могут предъявляться чеки, счета и иные документы, подтверждающие приобретение декларируемых товаров и их стоимость. Если вы ввозите товары общей стоимостью более 650 тыс. руб. и (или) весом более 200 кг, то в этом случае вам придется заплатить совокупный таможенный платеж с превышения. При этом под совокупным таможенным платежом понимается уплата гражданином таможенных пошлин и налогов (в том числе ввозной таможенной пошлины, НДС, акцизов, таможенных сборов) в общей сумме без разделения по видам таможенных пошлин и налогов.

Дейта.ру; 31.05.10

31.05.10

В Находкинской таможне созданы адреса электронной почты

Для удобства граждан, различных некоммерческих организаций и участников внешнеэкономической деятельности в Находкинской таможне созданы и действуют адреса электронной почты по различным направлениям деятельности, сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

№ п/п

Адрес электронной почты

Предназначение почтового ящика

1.

graghdane.customs_nakhodka@mail.ru

Для обращения граждан в Находкинскую таможню

2.

customs_nakhodka@mail.ru

Почтовый ящик Находкинской таможни

3.

 oao.customs_nakhodka@mail.ru

Для переписки с организациями

4.

 obufe.customs_nakhodka@mail.ru

Для переписки с организациями

5.

 its.customs_nakhodka@mail.ru

Для переписки с разработчиками ПО

Для переписки с организациями

6.

 kons.customs_nakhodka@mail.ru

Для консультаций граждан по правовым вопросам

7.

 okts.customs_nakhodka@mail.ru

Для переписки с организациями и работы с ценовой информацией

8.

 zakupki.customs_nakhodka@mail.ru

Для приема котировочных заявок, контактной информации, а также для переписки с участниками размещения заказа по вопросам связанным с разъяснением аукционной, конкурсной документацией при размещении заказов на официальном сайте www.zakupki.gov.ru

9.

eltorgi.customs_nakhodka@mail.ru

Для приема заявок и контактной информации при организации и проведении аукционов в электронном виде в сети Интернет на электронной торговой площадке.



VCH.RU ; 31.05.10